Изображение: 

Продолжением истории «горбатого» ЗАЗ-965 стал «ушастый» ЗАЗ-966. Выпускался он заводом «Коммунар» с 1966 по 1974 год. Работы над новым автомобилем шли параллельно с производством ЗАЗ 965; разработка нового, более вместительного «Запорожца» ЗАЗ-966 началась еще в 1960 году, в том же году, в котором 965-ый только встал на конвейер.

Начало производства нового ЗАЗ-966 началось только спустя шесть лет после выпуска первого прототипа. Это было связано с тем, что новым автомобилем завод «Коммунар» занимался исключительно самостоятельно, в то время как «горбатым» занимался опытный МЗМА. Первые партии ЗАЗ-966 оснащались слегка доработанным двигателем от ЗАЗ-965, мощностью 30 л.с., что для покрупневшей и потяжелевшей машины было мало. С 1967 года стали выходить «Запорожцы» с модернизированными двигателями, мощностью 40 л.с.