История третей серии BMW

Зарождение, достаточно распространённой в наши дни, третьей серии BMW началось с того, что в далёком 1975 году компания BMW AG решила выпустить автомобиль среднего класса, основными характеристиками которого должны были стать качество исполнения и доступность. Родоначальником третьей серии стала модель BMW E21, получившая богатый спектр моторов удовлетворяющий любым прихотям покупателей. Эта модель выпускалась до 1983, когда ей на смену пришла BMW E30. Эта модель имела оглушительный успех, в частности благодаря огромному количеству модификаций, которые отличались количеством дверей, мощностью мотора (были доступны даже шестицилиндровые моторы), видом коробки переключения передач, а также наличием полного привода. Обладая хорошими динамическими показателями и отличной управляемостью автомобили данной модели стали настоящим успехом в линейке, что неоднократно подтверждалось цифрами продаж.

В 1990 году свет увидела следующая модель третьей серии BMW E36, выпуск которой продолжался ровно десятилетие. Особенностью данной модели, помимо наличия множества вариантов исполнения (седан, универсал, купе, хэтчбэк и кабриолет), является тот факт, что модификация купе не имела ни одной общей кузовной панели с седаном, поскольку разрабатывалась индивидуально. На смену E36 пришла модель BMW E46, ставшая как и E30 очень популярной. Данная модель имела ошеломляющий успех, что отразилось на высоких продажах во многих уголках планеты. Самым рекордными годом принято считать 2002, когда по всему миру было продано свыше 560 тысяч этих машин. И, наконец, замыкает на сегодняшний день ветвь развития третьей серии модели BMW E90/91/92/93, ещё больше закрепившая позиция баварцев в данной нише рынка автомобилей. Стоит отметить, что начиная с модели E30 на базе автомобилей третьей серии выпускались модернизированные автомобили М3. Например, у BMW e92 обвес, двигатель, подвеска в модификации М3 значительно видоизменены для получения значительно больших мощностных и динамических характеристик.